面对外在大环境变得十分恶劣，共享经济是汽车厂存活下去的重要策略，它让原本敌对竞争的车厂，也可以捐弃成见，携手合作，互利共生。根据一份德国报纸Handelsblatt的报导，宾士（MERCEDES BENZ）和BMW将可能一起合作开发下一代各自的小型车，包括宾士的A-Class和BMW的1系列，以做为双方扩大合作範围的计画的一部分，合作内容内含双方未来共享自动驾驶汽车的技术。
在今年初，宾士所属的戴姆勒集团（DAIMLER）才和BMW双方合资，成立移动事业公司，共同经营汽车共享与共乘、线上叫车、专人接送和其他相关事业，共享利润，降低营运成本，当初双方就曾表示未来有进一步合作的可能，而这样的策略结盟，美国总统川普可能是催生者之一，他所掀起的贸易大战，打乱各汽车大厂的生产与销售布局，也让获利更为艰难。这两家汽车製造厂为了要控制研发成本，他们双方出资数十亿美元的经费，用于自动驾驶系统的开发，如此可以避免在技术上输给汽车产业传统的竞争手，以及新的竞争者，如车电大厂Waymo。该报导引用参与此一计画的内容人士的话，指出双方共享小型车的平台架构，将可以为两家汽车厂节能数十亿美元的开发成本。
这份报纸指出，双方未来还会有更进一步的讨论，双方合作开发各自品牌的小型车要等到2025年之后才会推出。Handelsblatt 指称，BMW和宾士的管理高层将面临来自公司内部工程师对此一计画的强烈反弹。
Handelsblatt的报导指出，戴姆勒和BMW双方其实已在某些领域有了合作，像是2015年，两家公司结合AUDI，一起出资收购NOKIA旗下的数位地图公司Here，而两家公司去年也合併他们的短期租赁服务，包括Car2go 和 Drivenow，并在今年初正式成立公司，以创造更多正蓬勃兴起的移动服务事业。